Die mangelnde Erfahrungsgrundlage mit der Großserienproduktion von elektrischen Antrieben im Kontext des disruptiven Wandels zur Elektromobilität stellt die Automobilindustrie bei der Hairpin-Statortechnologie vor Herausforderungen. Ziel der Dissertation ist es, hybride Anlagenprototypen zur Bestimmung von qualitätsrelevanten Anlagenanforderungen disruptiver Produktionstechnologien einzusetzen, um Lastenhefte zu generieren, in denen zukünftigen Fehlern durch Anforderungen entgegengewirkt wird.
