Geli¿mi¿ ülkelerde üretilen toplam elektrik enerjisinin yar¿dan fazlas¿ elektrik motorlar¿yla mekanik enerjiye çevrilmektedir. Endüstriyel sürücülerin en az % 90'¿nda asenkron motor yer almaktad¿r. Bu motorlarda yap¿labilecek verim iyile¿tirmeleri büyük tasarruflar sälayabilir. Elektrik motorlar¿ndaki kay¿plar¿n minimuma indirilmesi ile elde edilen yüksek verimli motorlar h¿z kontrol sürücüleri ile kullanarak enerji tüketimi ve performans aç¿s¿ndan daha verimli hale getirilebilir. ¿lk olarak Asenkron motorlar skalar denetim yöntemleri ile kontrol edilmekteydi. Güç elektroni¿i elemanlar¿n¿n h¿zlar¿n¿n ve kapasitelerinin artmas¿yla, daha h¿zl¿ mikroi¿lemcilerin üretilmesi ile vektör denetim yöntemleri kullan¿lmaya bälanm¿¿t¿r. Asenkron motor denetiminde son y¿llarda, stator ak¿ ve elektromanyetik momentin her ikisinin ayn¿ zamanda denetimi temel ilkesine dayanan direkt tork kontrol tekni¿i önerilmektedir. Bu çal¿¿mada, günümüzde asenkron motor sürücülerinde en çok kullan¿lan bu üç kontrol yöntemi; yüksek verimli ve standart asenkron motor üzerine uygulanarak gerçekle¿tirilen deneyler ve simülasyonlar ile yüksek verimli ve standart asenkron motor kar¿¿lät¿r¿lm¿¿t¿r.